ВАЗ 2107 глохнет на холостых оборотах почему

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 10.04.2017
  • Время ролика: 00:10:28
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
4560

Комментарии (15)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2107 глохнет на холостых оборотах почему", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Весёлый Паталогоанатом

Проблема решается таким образом. Снимаете кастрюлю, вытягиваете подсос, и запускаете двигатель. Сначала двигатель работает некоторое времянепродолжительноеустойчиво. Подсос стоит в том положении, как запустили двигатель, или чуть-чуть убран. Но, через некоторое время обороты начинают падать, и двигатель начинает колбасить. В это время, вы осторожночтобы не напугать воздушную заслонку, нависаете над карбюратором с фонариком, и указательным пальцем правой руки приоткрываете воздушную заслонку. И, О ЧУДОВы видите, как из под носика УН, по стенке первой камеры тянет топливо на дроссельную заслонку. Этого топлива хватает, чтобы залить ту щель на дроссельной заслонке первого цилиндра, чтобы нарушить смесеобразование. Другими словами, при малой подаче воздухавоздушная заслонка-то ведь, прикрыта, в большой диффузор первой камеры попадает невъебенное количество топлива. В ролике автора это называется - перелив. Перелив, это когда не отрегулирован уровень в поплавковой камере. А это - НАРУШЕНИЕ ПЛОТНОСТИ В СОЕДИНЕНИИ НОСИКА УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА На карбюраторе Озон. Поставьте новые медные прокладки на носик УН, и будет вам счастье. Только не забудьте затянуть полый болт нормальной отвёрткой с широким жалом, а не ущербным обрубком.

05.01.2018 - 23:00
евгений суслов

такая же хрень на девятке, и зимой и летом в сырую погоду машина пока не прогреется теряет холостые, сначала они есть, потом хуже и хуже, как только не играюсь с подсосом. заглушу, постоит пару минут и всё как у Аннушки становится. ещё заметил такую штуку, если вдруг ей не удалось заглохнуть то в какой то момент внутри словно что то пробивается и просирается и обороты резко ползут вверх и машина начинает бодро держать обороты. то есть тут дело вовсе не в замерзании и модели карба. в межсезонье особо бесит это

09.12.2017 - 18:43
Александр Орт

Воздух холодный и горячий на одну единицу разный, а тем паче влажный:

11.11.2017 - 13:06
Анатолий Сакун

точно также ford sierra 2. 0 OHC карбюратор. только осенью в очень сырую погоду несколько раз бывает .

25.10.2017 - 10:38
Vetal 1

Точно такое было на 2108, я уже замучился, но потом одновременно поменял коммутатор и пусковое на карбюраторе, все пропало, что точно помогло не знаю.

14.10.2017 - 11:26
Константин Тарасов

у меня точно так же, что не пробовал тоже не помогло нива 1. 6

17.09.2017 - 23:05
Андрій Кадило

в мене також проблема і вирішив не прогрівати машину в мене тоже шоха, я заводжу до 30 секунд прогріваю і їду на підсосі приблизно кілометр 2-3 передача на холостих скидаю підсос і все машина їде як золото

28.08.2017 - 12:49
Yura Panov

У меня таврии и ваз 2107 такая же муйня , карб солекс и озон

19.08.2017 - 11:16
Саша Саша

у меня похожая история ну машина не глохнет до конца и сама перестает через пару менут

08.08.2017 - 03:02
Юрій Фесенко

Такаяж хрень ваз 2107 карб 07 озон буду пробувати все что советуют в коментах отпишусь як токо устраню проблему

19.07.2017 - 01:01
масик сс

и в мене така ж фігня ваз 21061, карбюратор вебр. коли падають оберти при прогріванні, я знову витягую трішки підсос щоб не заглохла, і так ним граюсь то більше, то менше, не даю їй глохнути, поки стрілка температури не зрушиться на 50, тоді з половиною витягнутим підсосом їду бо теж може глохнути, а проїхавши 1 км повністю прибираю підсос

14.07.2017 - 05:05
Виталий Туркин

у меня таже история, иногда глохнет, а иногда падают до минимума и начинает набирать понемногу , как будто чтото просрало , потом приходится убовлять обороты до1000- 1500 минуты 3 поработает и можно ехать.

17.06.2017 - 08:28
Sanya yackub

У меня тоже такое было Проблема решилась увеличеным был зазор в контактах

08.06.2017 - 18:23
Axmed Chapanov

проверь кампресия двигателья если плохоя то будет обороты падать и глохнет при нагрузке когда едиш на дороге это раз. во второе посмотри заглушив вакумный шланг. во в третий середине карбюратора стоит касета на газ вот эту проверь. вот проверь эти трое. у тя машина будет работать как новая поверь :- 

02.06.2017 - 11:45
LEO DiKaprio

Такая же сезонная проблема доставляет неудобства при прогреве у меня уже мой второй сезон начинающего водителя. К примеру сегодня у нас в Краснодаре утром в районе 7-30 было -5-3, дул слабый южный ветер, быстро теплело, к 10 уже было +2+3. В общем, прогревается моя 21043 минут 5 и тупо глохнет, и дальше уже с бенза не заводиться. Не мучаю АКБ, переключаюсь на газ и догреваюсь уже на нём, хотя двиг прогрелся ещё только до 30, но куда деваться. И даже после прогрева чтобы можно было трогаться, переключение на бенз даёт отрицательный результат, авто практически сразу глохнет. Думал на топливный насос, но в обеденное время в районе часа дня пошёл прогретьпроверить работу на бензе, было уже +4. Так же не завелась с бенза, подкачка вручную не помогла, тупо не качало. Завелся с газа, немного поработала, перешёл на бенз с подсосом и подгазовкой, в результате что-то там внутри перешло некую грань и машинка ровно заработала на бензине на холостых со стандартно вытянутым подсосом. Вечером в районе шести и тоже при +4 и значительном юз ветре в 10мс машина завелась с бенза без каких либо усилий, прогрелась и благополучно переключил на газ. В общем, чудеса, да и только.

05.05.2017 - 05:12

Реклама