Генератор ВАЗ 2108 какой лучше

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 12.01.2017
  • Время ролика: 00:09:00
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
1666

Комментарии (17)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Генератор ВАЗ 2108 какой лучше", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Draftreiser

навигатор как у меня

05.12.2017 - 10:01
Draftreiser

в названии измени на всех вазах работает.

19.11.2017 - 06:12
zord363

на приоре не работает

02.11.2017 - 18:37
Alex Loki

нормальный такой 08 у тя

05.10.2017 - 10:08
Alexs Alexs

Добрый день а на карине будет работать диод?

06.09.2017 - 03:45
Alexs Alexs

спасибо буду пробовать.

08.08.2017 - 06:01
Clever IDP

A pro masinu video budet?

18.07.2017 - 21:52
Джо Лысый

От души Подписка

04.07.2017 - 08:43
den git

без диода напряжение в норме. а 15 это перебор

12.06.2017 - 11:30
Пасан 1337

Где взять такую приборку? подписка

26.05.2017 - 09:39
filin587

зачем повышать напряжение? чтобы быстрее выкипел аккумулятор попробуй лучше термооптимизированный регулятор

26.04.2017 - 12:32
сергей рассолов

торпеда классная ... как сделал???... :-

12.04.2017 - 03:20
Искр

глупость для тех, кто в школе не учился: генератор является по сути усилителем тока зависящим от входного тока и количества оборотов. Обороты зависят от режима движения и соотношения размеров шкивов. А входной ток зависит от подаваемого на вход РР с обмотки самовозбуждения. Диод уменьшает этот ток на величину сопротивления закон ома получается вы ухудшаете характеристики генератора на низких оборотах собственными руками... особенно в тех режимах когда и нужна отдача - т. е. низкие обороты и холостой ход... вам для начала нужно было бы график выходного тока построить и посмотреть на ток и его зависимость от оборотов и тока возбуждения который вы ограничили диодом и сразу бы все стало понятно... если бы ограничение тока возбуждения было бы выгодно для генератора и АКБ инженеры бы давно это все предусмотрели бы в конструкции подковы диодного моста, это очень просто поставить доп диоды с другим номиналом и все - ток ограничен, напряжение просело но тогда просядет и выходной ток поэтому -то тысячи инженеров по всему миру не делают этого заблуждения.

18.03.2017 - 19:13
Искр

нельзя ограничивать ток возбуждения, это снижает эффективность генератора и заряда АКБ. Нужно ставить другой реле-регулятор, который будет правильно регулировать напряжение не затрагивая тока с обмотки самовозбуждения и не отключая обмотку на напряжении ниже 14. 5в ну или просто шкив чуть поменьше на генератор поставить, чтоб обороты больше были.

21.02.2017 - 05:57
Васа корж

какой смысл в етом колхозе, вот стоиш ты на перехрестке или в пробке на холостих , и включени габарити+фари ближний+птф+магнитола, то как небыло напряжения нормального на акб так и небудет с диодом, етот диод немного спасает при езде больше 1500хх оборотов, нужно просто купить нормальний реле регулятор, не за копейки а за нормальние деньги, и будет тебе щастье, правду говорят што скупой платит дважды, у меня самого ваз 2107, тоже ставил диоди-хуеди, но в класике гена желает желать лутшего, по совету дяди моториста и електрика, он посоветовал мне мол купи бу гену от опель омега и забудеш што такое недозяряд и перезаряд, я тогож дня на базар и купил гену и натяжытель, тем же днем ево установил, и радости было больше чем у ребенка, напряжение во всех режимах было 14, 5 в,

11.02.2017 - 04:55
Сергий, Русский

Хватит заниматься клоунадой У вас, в Украине, есть производитель нормальных реле-регуляторов ВТН. Я раньше на тазики такие покупал:

29.01.2017 - 16:21
Саша Лапеев

напиши номер или четко сфоткай транзистер для увиличения мощности генератора

25.01.2017 - 22:21

Реклама