Греется ВАЗ 2109 что делать

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 01.06.2017
  • Время ролика: 00:30:44
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
4939

Комментарии (10)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Греется ВАЗ 2109 что делать", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Дмитрий Кузнецов

Здравствуйте подскажите пожалуйста ВАЗ 2110 8кл инжектор. заменил двигатель на другой такой же Кипит за 90 на половине белой риске датчика. Заметил что патрубки перепутали вроде как. С Блока в низ с радиатору подцепили. а с термостата на верх радиатора. Это может быть причиной кипения??? Двигатель капитальный. За Ранее спасибо

18.09.2017 - 01:08
Shakir Faytullaev

скажите ПОЖАЛУЙСТА, ПОСЛЕ КАП РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ НА ВАЗ 21099 ИНЖЕКТОР, ПО ДОРОГЕ ДОМОЙ НАЧАЛ ЗАКИПАТЬ ДОЩЕЛ ДО 110-120С ОТВЕЗ ОБРАТНО МАСТЕР НАЧАЛ РАССКАЗЫВАТЬ -ТО , ЧТО МАШИНА НОВАЯ БЛОК РАСТОЧИЛИ, КОЛЕН ВАЛ ТОЧИЛИ НУЖНО ЧТО БЫПАРУ ДНЕЙ ПРОСТО ЗАВОДИТЬ ПРОГРЕВАТЬ А НЕ ЕЗДИТЬ НАГРУЗКУ СИЛЬНУЮ НЕ ДАВАТЬ. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?? КАКИЕ ПРИЧИНЫ??? ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА

15.09.2017 - 04:00
Роман Хисамов

я ни разу не снимал сам головку блока а смогу ли я по вашему видео снять её??? очень хочу научится от вас с ремонтом движка

04.09.2017 - 04:24
Эльданиз Мамедов

Здравствуйте У меня тоже сегодня кипел ваз 21099, я быстро заметил винтелятор сработал но всеравно давление поднеслось на 130 и я выключил сразу машину, теперь незнаю что делать, а ещё утром встаю аккумулятор здохла Вообше тока нет приходиться менять аккумулятор и заводить , в следуйший день опять аккумулятор сдох тока Вообше нет

30.08.2017 - 20:53
Сергій Пилипчук

Здравствуйте уважаємий Сергей всегда смотрю ваше видео и учусь ремонтировать. Но севодня случилась такая проблема:греєтся мотор так что температура доходит до 130. Радиатор внизу холодний но термостат робочий. А еще патрубки коториє идук к газовому редуктору тоже холодние. Где копать что ремонтировать помогите советом?

06.08.2017 - 21:37
Сергій Пилипчук

я так понимаю без розборки не обойтись. А может ли бить проблема в помпе???

01.08.2017 - 13:52
Aleksey Semenov

здравствуйте вопрос такой , вы не могли бы сделать видео, у меня вентилятор как машина завелась вентиоятор крутиться постоянно , и грееться моя зубила ваз 2108 выплевывает воду

16.07.2017 - 08:38
Расул Рахимов

здравствуйте, у меня к Вам вопрос, машина ваз2114. нагревается двигатель чуть больше 90 глушу мотор. верхний патрубок радиатора горячий а нижний холодный, я думаю это заклинило термостат в закрытом положении. но почему тогда с печки дует слабо тёплый воздух? окна не открывает снизу тока? разве может при закрытом термостате и печка слабо дуть? или я не допонимаю в чем то? ответтьте мне пожплуйста . дело в термостате? и из за него печка слабо чуть тёплым дует? антифриз не убегает уровень стоит, то кипения движок не доводил, СПС вам.

05.07.2017 - 12:02
maverik lp

Здравствуйте Сергей, чутка не по теме, но может вы мне подскажете в чем может быть проблема. Сам вопрос - Не греет печка ваз 21099распишу после чего перестала греть чтоб вам проще было сразу дать мне совет Тоже перегрел двигатель, двигатель нагревался при -5 за 5 минут до красной зоны, и при этом выдавливало тосол в бачке. Приехал на сто, попросили завести двигатель, я завел, и сразу же мне сказали прокладка гбц, езжай к мотористу, буквально вся их диагностика заняла 1 минуту. Вроде с этой проблемой я разобрался заменив термостат, так как если я правильно понял, при прогорании прокладки гбц, во первых тройт двигатель на хх, либо пузыриться постоянно тосол в бачке, или же парит из выхлопной трубы и повышается уровень масла ну и появляется беловатый налет на щупе масла или масленой крышки. У меня этого нечего нету, соответственно вариант с прокладкой гбц отпадает. Говорят возможно помпа, но как я понял если проблема в помпе, то на хх она не будет греть, но при увеличении оборотов до 2х тысяч она все же начнет подавать теплый воздух, но у меня что при 2х тысячах что при хх разницы никакой, при этом кран печки у меня всегда был открыт, я его не трогал, даже когда я перегрел двигатель, у меня она дула горячим воздухом, и потом мягко говоря после перегрева она сама начала дуть холодным, по факту кран у меня открыт, заслонки я никакие не трогал, то есть как все было до перегрева, так и осталось после перегрева, но патрубки в салоне на радиаторе холодные что при 60 градусах двигателя что при 90. На счет воздушной пробки в печке, тоже отпадает в радиаторе печки есть ож, скидывал патрубки в салоне, и начиналась течь. Кстати под капотом, патрубок идущей от скажем так термостата на печку холодный, а который идет от помпы до печки горячий. Может вы сталкивались с подобным, подскажите что еще глянуть?буду признателен

30.06.2017 - 06:14
MazaKryak

фигасе, 370 к пробегу, а 99 еще не в металлоломе 

11.06.2017 - 08:22

Реклама