ВАЗ 2110 подшипник передней ступицы номер

помоему, если ты сам все делаешь в гараже, это уже называется колхозишь. ато что ты всякими преспособления пользуешься это не чего не значит.

РИСКОВЫЙ ПАРНИША.

Красава, ничего сложного, главное теперь съемник найти...

Опасный парень, без упоров работает...

у нас в регионе продаётся только сьёмник на 2108 ваз он подойдёт? у меня приора с абс 2009 года

машину на пень или два колеса то что снял и запаску... так опасно работать... свалится мало не покажется...

Забивать ступицу??? Ну и на долго такой ремонт?

Какой долбоеб такой и ремонт не делай так больше

зыт

spasibo bratan. pomoglo

А колесико то лежит: с 7:50 засветилось.

сердце кровью обливается за использование такого домкрата уже блин пороги замяты спец хренов руки оторвать - 100

Парняга молодец. но можно проще и быстрее. Так же фиксировать машину нужно , обязатеьно противооткаты под колеса и на упорник, или чурку ставить . Небольшое дополнение , может кому поможет. 1 стойку и наконечник вообще не трогаем . 2. суппорта вместе с колодками - в сборе снимать , откручиваете два болта суппорта, отверткой разжимаешь колодки между внутренней колодкой и тормозным диском вставляем отвертку и легко разжимаем колодки и целиком вытаскиваешь и подвешиваешь их на пружину стойки привезав веревочкой , чтоб суппорт не весел на тормозном шланге . 2. нужны два болта от головки ГБЦ чтоб легко снять тормозной диск и ступицу - берем колесо ОБРАТНОЙ стороной и прикручиваем его на 2 болта от ГБЦ к ступице и используем принцип обратного молотка к ступице колесо и резко на себя легко снимаем таким макаром тормозной диск со ступицей. 3 чтоб вытащить гранату . выкручиваем колеса в право если это правое колесо и наоборт если левое . Откручиваем крепление шаровой и засовываем мантировку справа если правое колесо чтоб придавить тяги шаровой вниз , отводим поворотнуй кулак на себя и вынимаем ШРУС из отверстия подшипника. Ну это все прилюдия . Теперь самое главное Подшипник как правило выпресовывается очень туго у парня на видео , еще легко идет , повезло так сказать со штатным съемником и очень часто у любителей рвется - срывается резьба болта на съемнике., или просто болт съемника разрывает и здесь вся работа встает . ТАк вот , снимаете стопорные кольца круглозубцами с обеих сторон подшипнка , БЕРЕТЕ БОЛТ ГБЦ у вас два уже есть и гайку под него , вставляете его вместо болта съемника, устанавливаете съемник . и ЛЕГКО КРУТИТЕ вся фишка в болте ГБЦ , разница будет очень заметна . головка болта снутри . гайка снаруже , болт с помощью ключа просто упераем в тягу , легко гайку крутим, а не болт. Меньший упорный диск съемника В наборе есть большой выдавливает подшипник снутри наружу в чашку съемника .... и подшипник у вас в руках. Еще непрятный момент . на ступице как правило остается обойма подшипника и ее тоже проблематично снимать . поэтому , для простоты и ускорения работы , покупая подшипник , купите сразу и ступицу , а со старой потом можете на досуге повозиться и сделать из нее запасную , для другого колеса . Вобщем вам надо -1 2 болта ГБЦ-2112-1003271 , 2 шайбочки опорные чтоб увеличить опорный диаметр болта и гайка к ним . 2 съемник подшипника ступицы. 3ступица , 4ну еще не помешает новые шпильки -болтики ступицы купить новые , как правило старые гниют и становятся ломкими , часто ломаются при демонтаже и остаются в ступице. еще и поэтому купить новую ступицу , а со старой потом разберетесь купив все это сможете обойти все подводные камни и потратите минимум времени и сил .

блиать столько епли, не проще скинуть стойку целиком если наконечник решил откручивать?

не мажут наружную обойму подшипника

перчатки надо одевать при таких работах

До этого вы меняли шрус и не дотянули ступичную гайку из за этого меняете подшипник. Я угадал?

Опасненько , конечно уже оставляли комментарии такие , сорри что повторюсь , но блин , в начале он так болтается тот домкрат , что ппц ... Тяжело смотреть такой видом , может только мне , незнаю... На психику давит Особенно когда голову под крило сует...

Ой спасибо тебе, выручил, без сьемника можно снять ступицу, как раз мне она нужна под замену. Ну а тягу я рулевую снять смогу без проблем, простым дедовским методом. Дурачина я, сорвал у ступицы резьбу. Пойду старую 9ку разбирать.